[玩意] 骑在自行车上的富国

　一名乘客手提自行车，从阿姆斯特丹到乌特勒支的列车下来：火车与自行车的无间合作，让人们能够耗费最少的金钱和能源走遍荷兰。




图为荷兰乌特勒支街头，在父亲鼓励的目光注视下，一个小男孩骑着微型自行车勇敢上路：自行车就这样开始与他们的人生相伴。



图为一位妇女将自己的孩子放在自行车前面的大筐里骑行：让人数不胜数的自行车种类透露的是荷兰人对自行车的喜爱和对这种交通工具潜力的深入挖掘。



图为在荷兰乌特勒支市，一位父亲用一辆“长”得颇为“个性”的自行车载着两个孩子在街头穿梭，幸福的微笑映红了孩子们面孔：这一刻，天伦之乐凝固在了自行车这个载体之上。



荷兰乌特勒支一家自行车商店里悬挂的以自行车为主题铁艺画：在自行车文化的感召下，自行车也为艺术创作提供了素材。




荷兰首都阿姆斯特丹街头，无人使用的自行车被人们改造为花坛：包容的自行车文化让废弃的自行车即使“零落成泥碾作尘”，也能“化作花泥更护花”。




荷兰首都阿姆斯特丹街头，骑着自行车巡行的警察：以自行车为公务车无疑是对自行车文化最有力的倡导。




图为在荷兰首都阿姆斯特丹街头等待载客的自行车出租车：对于游客来说，乘坐这样的出租车是感受荷兰自行车文化和城市魅力的完美途径。




荷兰乌特勒支市街道上醒目的自行车道标志：荷兰无愧于自行车骑行者的天堂，无论在哪里，自行车骑行者都能找到自我的天地。






当东方的“自行车王国”在汽车文化的暴力面前显得日渐苍白无力之时，在欧洲的富国荷兰，自行车早已不再拘囿于交通工具的藩篱，成为几乎全民喜爱并积极参与的运动方式，也升华为独特的文化。多年来，荷兰政府在修建道路、制定交规和道路管理方面对自行车的行驶进行了特殊规定，以此保护骑行者的安全并激励、促使自行车成为重要的交通工具。在荷兰，各城市都辟有专门的与交通主干道隔离的自行车道，而不仅汽车被禁止驶入自行车道，就连机动脚踏两用车也不得驶入。另外，由于自行车文化的某某于世，自行车道两旁也自然派生出许多专门针对自行车的服务设施，如：自行车修理店，自行车出租行及自行车停车场等。在这样的特殊“关爱”之下，骑自行车出行成为荷兰人“迷恋”的交通手段和锻炼方式：荷兰人30%以上的旅行是靠骑自行车完成的，在荷兰的老年人当中，48%的旅行也是靠步行或骑自行车完成的。而拥有1600多万人口的荷兰，自行车的数量几乎与人口数量相当。自行车文化在荷兰的流行离不开政府对自行车这种环保、实用、节约能源而又有益于锻炼骑行者身体的交通工具的大力倡导和政策保护，而与此同时又与西方国家近年来兴起的“反汽车”运动相互呼应，折射出生活在现代化国家中的人们对现代汽车社会污染和对能源日渐枯竭的恐惧。而在讲求高速的全球化经济之下，荷兰这个“骑在单车上的国家”依然能够稳居西方经济强国之列，而且人均国民收入保持在2万欧元之上。当我们努力建设一个节约型的社会之时，荷兰的经验确实值得我们思索和借鉴。