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《头文字D》图! 发表于 2005-7-8 20:49 6950 次点击
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藤原拓海 Toyota Sprinter AE86
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??主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是孪生车,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别。86是FR(前置后驱)设定,马力输出并不大,拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹,因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛走下山道。因为车身的缘故,这也是86唯一的优点。
高桥凉介 马自达RX-7
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高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来。
???FC是马自达RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)转子引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50。凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性。
中里毅 尼桑Skyline R32 GT-R
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继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉。它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568cc。双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色。
须藤京一 三菱Lancer Evolution.III
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须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了夺取胜利,因此Evo系列不停地进化。
???EvoIII在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代,车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹增加至270匹。
???EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪拓海的86要败给它了。
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